京東要進軍網(wǎng)約車服務行業(yè)了，今天，這則消息傳得沸沸揚揚。據(jù)悉，有人稱京東網(wǎng)約車服務將會命名為：京東打車，也有人稱回叫做“叮咚打車”。不管怎么樣，可以看出大家對于京東網(wǎng)約車服務非常期待。今天小編就來和大家詳細說說京東網(wǎng)約車相關信息。
京東打車什么時候開始
大家都習慣性的叫“京東網(wǎng)約車服務”為京東打車，那么京東打車app什么時候上市？京東網(wǎng)約車服務什么時候開始？
不過，京東官方現(xiàn)在暫未做出回應，所以目前暫未公布上線時間和真正名字，敬請期待...
京東網(wǎng)約車服務是什么
近日京東子公司江蘇京東信息技術有限公司更新了經(jīng)營范圍，新增網(wǎng)約車服務，這意味著京東網(wǎng)約車業(yè)務即將開始。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，該公司此前經(jīng)營范圍為道路普通貨物運輸、貨物專用運輸?shù)龋?8 月 29 日增加“網(wǎng)絡預約出租車經(jīng)營”，還增加了“銷售汽車及零配件”、“汽車裝飾”、“保險代理”、“舊機動車經(jīng)紀業(yè)務”、“人才中介服務”等業(yè)務。說明京東不但想進入網(wǎng)約車領域，還可能介入汽車銷售及二手車業(yè)務。同時注冊資本不變，依然為2000萬元。這是京東第一次傳出介入網(wǎng)約車業(yè)務的消息。
查閱公開資料顯示，這是京東第一次傳出介入網(wǎng)約車業(yè)務的消息。
我們網(wǎng)約車市場2017年用戶規(guī)模達到2.36億人，2018年有望達到2.82億人。并且在市場競爭中，滴滴出行占據(jù)大規(guī)模市場。如今京東涉及網(wǎng)約車本身優(yōu)勢就很強，能夠參與進來進行良性競爭，打破網(wǎng)約車行業(yè)獨家壟斷是社會之福。
查詢到京東集團旗下新增網(wǎng)約車服務經(jīng)營范圍是在劉強東案之前，而京東當下做出涉及網(wǎng)約車的時機很好，滴滴出事社會一片抵制聲，京東此時能夠站出來，發(fā)揚了社會正能量和責任，希望京東能替民眾出了這口惡氣，打擊不尊重、不敬畏市場的壟斷企業(yè)滴滴。
而劉強東案是劉強東有意炒作京東網(wǎng)約車，就更加是不加思考的純博眼球了。按照當下的社會輿論及京東的實力，京東能夠站出來就已經(jīng)可以收獲一片高呼吶喊。再者滴滴出事在于“饑渴”，難道還沒出產(chǎn)的京東網(wǎng)約車就要以“饑渴”身份亮相?劉強東是要“帶頭饑渴”?顯然是不靠譜的。
幾者沒有關聯(lián)邏輯，再一個加強了佐證劉強東被陷害的可能性?？傊?，網(wǎng)約車市場京東能夠參與進來良性競爭是社會之福，如果沒有京東，我們一家獨大的阿里巴巴可能也不一定有如今的質量。
網(wǎng)約車市場需要更多的參與者，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一家獨大是新型壟斷，滴滴的問題其本質是行業(yè)獨家壟斷的問題。希望更多市場參與者進來，自由競爭，靠服務質量和口碑贏得市場，而不是靠資本催化，尤其是社會公共服務領域。
那么問題來了，京東做網(wǎng)約車有優(yōu)勢嗎?劉強東為什么又想到要做網(wǎng)約車呢?
其實我們站在劉強東的角度想一下或許就能知道答案了。京東的優(yōu)勢在于物流，而未來是一個大數(shù)據(jù)時代，京東很有可能利用自身的優(yōu)勢，將物流與司機們的資源給整合起來，手里數(shù)據(jù)多，對于京東來說就好做事。而且資料顯示，京東信息在山東、陜西、湖北、遼寧、黑龍江、廣東、福建、湖南、浙江、江蘇、重慶、四川等地擁有分支機構298家。
京東能夠在這幾年突飛猛進地發(fā)展，得益于其龐大的物流體系，現(xiàn)在是大數(shù)據(jù)時代，京東的物流和客戶資源就是他的優(yōu)勢和資本，如何將這些數(shù)據(jù)資源更好地利用起來，網(wǎng)約車無疑是一個不錯的方向
分析人士認為，京東擁有強大的物流系統(tǒng)，根據(jù)其目前的物流車輛資源，京東的網(wǎng)約車業(yè)務應該是“貨運版滴滴”，要做車貨匹配信息平臺。
其實早在2017年8月，京東就曾向東南亞網(wǎng)約車平臺Go-Jek投資約1億美元，一腳踏進了網(wǎng)約車服務領域。而且前段時間高調(diào)介入網(wǎng)約車業(yè)務的美團打車，由于缺少大數(shù)據(jù)的支撐，單純依靠全流量、全群體的簡單補貼畢竟不是長久之計，所以最近也不見美團繼續(xù)狂奔，估計還在思考和磨練內(nèi)功?，F(xiàn)在啟動網(wǎng)約車業(yè)務，或許對劉強東來說這正好是一個契機。
這是否意味著京東將進軍網(wǎng)約車業(yè)務?對此，京東方面 9 月 3 日晚間表示不予置評。不過多數(shù)網(wǎng)友對京東網(wǎng)約車業(yè)務表示支持，他們認為只要能保障安全出行就行。
