在QQ飛車手游中龍門新春是游戲中一張非常經(jīng)典的圖了，里面的關(guān)卡難點(diǎn)設(shè)計(jì)的恰到好處。下面小編就為大家?guī)?lái)了龍門新春的跑法解析，有興趣的玩家不妨一起來(lái)看看吧。
【難點(diǎn)1-超高的車速】
賽道龍門新春最突出的特點(diǎn)就是極速，賽道中小平臺(tái)與加速帶眾多，車手們無(wú)須氮?dú)獾妮o助也能獲得超高的車速。不過(guò)超高的車速不見(jiàn)得一定是件好事，如果車手們能夠駕馭住如同野馬一般的賽車，那么行駛龍門新春這個(gè)賽道就是如魚得水。但是車手們?nèi)羰邱{馭不了，那么就會(huì)碰撞不斷，就連正常行駛都困難，更別提贏得第一了。
高車速的帶來(lái)的暢快體驗(yàn)在直道上尤其明顯，如果車手們沉醉在這種感覺(jué)中無(wú)法自拔，失誤就會(huì)出現(xiàn)在彎道上。要想避免因車速過(guò)高而導(dǎo)致的彎道撞車，最簡(jiǎn)單有效的辦法就是臨門踩上一腳剎車，在過(guò)彎時(shí)遏制了車速就能與平時(shí)一樣成功漂移過(guò)彎。不過(guò)這種方法畢竟對(duì)車速有損失，會(huì)對(duì)追求完美的車手帶來(lái)一定困擾，所以只適用于新手司機(jī)。
對(duì)于控制賽車很有一套的老司機(jī)們，過(guò)彎時(shí)只需要提前預(yù)判即可。因?yàn)樾旭傇谶@個(gè)賽道時(shí)車速比往常高，所以行駛相同距離的時(shí)間也要比往常短，這也就意味著車手在做出判斷時(shí)也要提前一點(diǎn)，只有提前做出漂移或者轉(zhuǎn)向的判斷，才能在賽車飛速行駛到關(guān)鍵點(diǎn)時(shí)做出反應(yīng)。否則也就會(huì)出現(xiàn)賽車與彎道距離過(guò)近，沒(méi)有足夠距離來(lái)完成漂移轉(zhuǎn)向?qū)е伦曹?，如果遇到這種情況只能踩剎車或者按復(fù)位鍵，最大程度地避免失誤帶來(lái)的負(fù)面影響才是良策。
【難點(diǎn)2-跳臺(tái)捷徑】
在開(kāi)局兩個(gè)U形彎道過(guò)后有一個(gè)小跳臺(tái)，通過(guò)跳臺(tái)能夠進(jìn)入一條狹窄的通道，之后緊鄰的是在U形彎道上的一個(gè)近道。如果一次性成功通過(guò)這三處地形，就能節(jié)省下來(lái)一個(gè)跨度比較大的L彎道距離，對(duì)于超越其他車手很有幫助，所以過(guò)這個(gè)捷徑非常必要。
在跳臺(tái)與狹窄通道之間有著一條溝壑，因此從跳臺(tái)進(jìn)入狹窄通道時(shí)最好有一個(gè)氮?dú)庾鳛檩o助。如果沒(méi)有氮?dú)饽敲窜囀謧冊(cè)诮?jīng)過(guò)跳臺(tái)時(shí)就得萬(wàn)分小心，首先將車頭朝右扭轉(zhuǎn)30°左右，在飛出跳臺(tái)后第一時(shí)間使用空噴，借助空噴的推力也就能成功進(jìn)入狹窄通道。
在進(jìn)入通道后千萬(wàn)不要隨意轉(zhuǎn)向，因?yàn)橥ǖ辣容^狹窄，所以稍微大一點(diǎn)的車身動(dòng)作都可能引起碰撞。剛出狹窄通道后立即使用漂移通過(guò)近道，這個(gè)時(shí)機(jī)一定要把握住，因?yàn)樵缫稽c(diǎn)就會(huì)卡在通道中，而晚一點(diǎn)又會(huì)錯(cuò)過(guò)近道，賽車漂移的角度為180°。當(dāng)完全熟練地將這三個(gè)步驟融合起來(lái)后，就能一氣呵成地通過(guò)這個(gè)復(fù)雜的跳臺(tái)捷徑了。
【難點(diǎn)3-空中賽道】
空中賽道是一個(gè)架在U形彎道上端的一個(gè)賽道，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)這里也是一處捷徑，因?yàn)榭罩匈惖郎嫌幸惶幖铀賻?，能夠提高賽車速度?jié)省過(guò)彎時(shí)間。不過(guò)要想成功進(jìn)入空中賽道，必須以200KM以上的車速越過(guò)空中賽道前的小溝壑。在加速帶眾多的賽道之中，車速達(dá)到200KM也不是一件難事，只要車手們?cè)诳罩匈惖狼暗膹澋郎喜灰l(fā)生失誤，就能成功獲得200KM的車速，進(jìn)入空中賽道也不成問(wèn)題。
車手們?cè)诘巧峡罩匈惖篮筮€不能夠掉以輕心，因?yàn)樯圆涣羯窬蜁?huì)從賽道側(cè)邊掉落進(jìn)入普通賽道，那樣也就失去了進(jìn)入空中賽道的意義。所以進(jìn)入空中賽道后，車手要做的就是穩(wěn)住車身，不斷地調(diào)整左右方向讓賽車平穩(wěn)前行，直到完全通過(guò)空中賽道。
【心得分享】
龍門新春這個(gè)賽道與車手們往常行駛的賽道有所不同，在這個(gè)賽道之中車手們能夠獲得極速體驗(yàn)，不過(guò)同時(shí)也要求車手能夠操控住高速行駛的賽車。只要能夠適應(yīng)高速行駛下的賽車狀態(tài)，那么奪取第一也不是件難事。
